DRL-reparasjon
Kjørelys på dagtid - Det er en integrert del av hver bil som brukes kontinuerlig og må være i utmerket tilstand. Men som andre elementer eller enheter kan over tid DRL-er føre til problemer som må løses raskt. De vanligste problemene med DRL-er er utbrenthet av LED, det vil si en lyspære som gir en glød. Dette er mer utsatt for billig kinesisk DRL, selv om de tyske modellene av høy kvalitet også kan møte en slik plage.
Derfor, for å ikke kaste ut enheten, må du vite hvordan du reparerer DRL, eller rettere sagt, hvordan du bytter kjørelyslamper. Prosessen med å oppdatere daglyset foregår i tre trinn: åpning, reparasjon og montering .
Obduksjon DRL
For å åpne DRL-modulene selv, må du umiddelbart fjerne dem fra bilen. Dette kan bare gjøres når du fjerner DRL fra bilen. Det er nødvendig å demontere støtfangeren, og så fjernes de enkelt. Etter å ha fjernet glasset nøye, kan noen enkelt fjernes, fordi fugemassen ikke holder godt, og for andre modeller kan det til og med være nødvendig å bruke en industriell hårføner for å myke det. Etter det er det nødvendig å fjerne brettet fra DRL-saken som diodene er festet på.
DRL-reparasjon
Etter at modulene er demontert og åpnet, kan reparasjonen av kjørelysene startes direkte. Det første trinnet du kan gjøre er å rengjøre saken og enhetens tavler ved å fjerne tetningsmassen. Deretter må du bestemme LED-lampene som må skiftes ut nøyaktig. For dette er tre AAA-batterier koblet til hver lampe. Noen dioder er kanskje ikke enkeltbrikke, men tobrikker, så hvis en av dem ikke brenner, betyr det at den kan byttes ut. Etter å ha identifisert blåste lamper, kan du begynne å skifte ut dem.
Det er verdt å merke seg at LED-ene som skiftes ut kalles sendere, og du kan kjøpe dem på et hvilket som helst radiomarked, der du dessuten bør kjøpe termisk pasta. Fjern de gamle dioder og lodd nye emittere på deres sted. Siden lommelyktmodulen har blitt demontert, kan du også slipe overflaten på saken, hvis den selvfølgelig er kornet. En slik prosess vil gi bedre kontakt med diodene, og følgelig en mer stabil glød. Deretter påføres et termisk fett av høy kvalitet.
Bygg DRL
Etter at det termiske fettet er blitt påført saken, kan du installere brettet, og du må trykke det godt for å eliminere avskallingen. Du kan flytte den litt for å fordele termisk fett på overflaten av huset og tavlen jevnt. Det er verdt å merke seg at hvis din DRL Hvis det er spesielle hull for skruer, er det bedre å feste brettet med dem. Siden du har brukt et nytt termisk fett, vil LEDene avkjøles bedre og raskere, og følgelig i nærmeste fremtid vil problemet med å demontere og skifte ut lampene ikke bry deg. Nå er det nødvendig å plante glasset på samme fugemasse og stramme med eventuelle skruer. I sporet, som ligger rundt omkretsen av modulen, er det nødvendig å plassere et stort lag med tetningsmasse for å forhindre passering av fuktighet eller støv i fremtiden. For sikkerhets skyld kan du også lage og forsegle ledningene på saken, siden du demonterte modulen og fjernet den fra bilen. Etter at fugemassen tørker, kan du sette den oppdaterte modulen tilbake. På denne reparasjonen er kjørelys ferdig. Sjekk ytelsen til DRL og nyt lys og sikkerhet av høy kvalitet på veien.
