Ikke gå, men ri! Fremtidige kjøretøyer i dag

1. Segway eller hvordan alt begynte
2. Giroskuter
3. Girobord
4. blisks
5. Nå elektrifiserer vi alt - elektriske sykler, scootere og sykler
6. Hva er neste?

Det er usannsynlig at noen vil argumentere for at teknologien endrer vårt daglige liv. Nye teknologier kommer frem, og med dem får vi nye muligheter. Vi kjøper en gadget og lar deg løse hverdagsoppgaver. Ulike høyteknologiske enheter omgir oss overalt - smarttelefoner, tabletter, datamaskiner. De gjorde en ekte informasjonsrevolusjon. Men innovasjon kommer innen bevegelsesområdet. Produsenter tilbyr oss allerede hva som kan kalles personlig transport gadgets - hoverboards og gyroboards, segways og monowheels, og mange andre enheter drevet av elektriske motorer. Enhetene er stille og komfortable, ikke forbruker drivstoff og er oppladbare fra et hjem uttak.

Vil de få en transportrevolusjon? Dette er et spørsmål om den nærmeste fremtid. Men om de kan spesifikt forandre livet ditt, bør du tenke akkurat nå. For å gjøre dette har vi samlet de mest populære typene av personlige elbiler og forteller deg om dem.

Segway eller hvordan alt begynte

Historien om personlig gyrotransport begynner med Segway. I 2001 introduserte oppfinneren og grunnleggeren av Segway Inc, Dean Kamen, enheten til verden, noe som ligner en antikkvogn, men bare uten hester. Men mentalt ble de underforstått, og til og med to. To kompakte elektriske motorer som satte hjulene i bevegelse hadde en kraft på bare to hestekrefter.

Segway x2 SE

Så, segway er et elektrisk tohjulet kjøretøy som lar deg flytte mens du står. Utad er disse to hjul, en plattform og et ratt. To elektriske motorer er skjult inne i saken - hver har sitt eget hjul, batterier, gyroskopiske og flytende tilt sensorer, samt smart elektronikk. Segway styres på et intuitivt nivå ved å flytte tyngdepunktet til rytteren (fremover og bakover, stopper og justerer hastigheten) og bruker rattet (svinger).

For å starte bevegelsen må du vippe kroppen fremover. Å øke skråningen øker hastigheten. Lene bakover vil senke eller stoppe deg. I den første versjonen av Segway ble svingene utført ved hjelp av en roterende knott, i moderne modeller er rattstøtten til høyre og venstre.

En funksjon av Segway, sammenlignet med andre kjøretøy som noen gang eksisterte før ham, er evnen til automatisk selvbalansering på grunn av gyroskopiske (og dermed gyrotransport) sensorer, elektronikk og motorer som justerer enheten slik at den ikke tipper over.

Segway i2 SE som nå produseres har en vekt på 47,3 kg og når en hastighet på opptil 20 km / t. Området er 38 km. Maksimal brukervekt, inkludert transportert last - 117 kg. Offroad Segway x2 SE veier mer - 54,3 kg, og har et kortere område - 19 kilometer i hardt terreng og 32 kilometer på en flatvei.

Dean Kamen beskrev segways som "et kryss mellom tøfler og en sykkel" og var sikker på at oppfinnelsen snart ville gjøre en transportrevolusjon. Men dette skjedde ikke. Kanskje på grunn av den høye prisen - kostnaden for en segway kan sammenlignes med kostnaden for en liten bil. Kanskje fordi myndighetene i mange land ikke har bestemt seg for lovgivningsreguleringen av denne typen transport, kan det være farlig for fotgjengere, og det er ikke trygt for eierne å kjøre på vei. Og kanskje fordi det er nødvendig å bli vant til slik transport.

Men ideen selv lever. Segway var den første, og etter han dukket opp andre personlige elektriske biler. Det samme selskapet Segway Inc ble kjøpt av den kinesiske produsenten av personlig e-transport Ninebot Inc (eid av allestedsnærværende Xiaomi), for tiden, kanskje den ledende produsenten av elektrisk personlig transport.

Giroskuter

Faktisk, i et miljø der produsenter og selgere ikke har funnet ut den nøyaktige formuleringen, kan Segway også kalles hoverboard. Bare flott. Derfor, noen ganger enheter som ser ut som Segway kalles mini segways, men oftere er de gyroscootere.

Ninebot Elite og Segway i2 SE

Nå utvikles Segway-produkter hovedsakelig av bedriftssegmentet, det brukes av postansatte, reiseguider og patruljepoliti. Ulike selskaper kjøper segways for bevegelse i lager og produksjonslokaler. Utbredt utleie av segveev i utleie. Forbrukere kjøper hyppigere mini-segways - gyroscootere.

De største produsentene av gyroscooters, hvis enheter er bredt representert på markedet, er det nevnte selskapet Ninebot, samt InMotion og Airwheel. Naturligvis alle selskaper fra Kina.

Hoverboards kan ha noen forskjeller fra den klassiske Segway vi er vant til. For eksempel, i mini-Segways fra InMotion, er hjulene mindre og ligger under plattformen som brukeren befinner seg på. Som følge av dette har bredden på enheten blitt mindre, noe som betyr at du kan kjøre gjennom en døråpning, som du vanligvis ikke kan gjøre ikke bare på Segway, men også på den mer kompakte Ninebot.

InMotion R1EX

InMotion R1EX er en av de mest populære hoverboards på markedet. Vekten av enheten er 16 kilo. Maksimal hastighet på 15 km / t. Strømreservasjon på 35 km. For transport kan enheten demonteres og den passer lett inn i kofferten.

Elektriske scootere fra Ninebot presenteres både i den klassiske versjonen med en roterende kolonne - hjulet, og med en kolonne som styres av knærne.

Ninebot Mini

Gyroskuter Ninebot Mini har en liten vekt på bare 12,8 kg. Utvalget av 22 km. Den maksimale hastigheten er 16 km / t. Ved hjelp av søknaden til telefonen Ninebot Mini, kan du styre og styre den på en ekstern måte, og gjøre den til en ekte radiostyrt modell.

Hans eldre bror Ninebot Elite har mer vekt - 23,5 kg, og dermed en større bevegelsesavstand - 30 km. Maksimal hastighet på denne enheten er 20 km / t.

Som biler har gyroscootere alarmer, LED-lys er også tilgjengelige, høyttalere som lar deg spille musikk fra telefonen og gi varselsignaler. Nesten alle produsenter tillater deg å kontrollere transport gadgeten ved hjelp av en smarttelefon.

Girobord

Og nå fjerner vi rattstammen fra designet, og vi får en gyrobrett. Igjen, denne gadgeten kalles også et hoverboard, og også en hoverboard eller smartway. Og til og med en tohjulsgyrocykel. Den samme oppfinneren til enheten - Shane Chen (Shane Chen) som opprettet og patenterte den i 2012, kalte sin hjernebarn Hovertrax.

Hovertrax

Det var sant at dette patentet ikke tok ham med penger. I Kina produserer ca 11 000 bedrifter gyrobord, over en milliard enheter er samlet inn, men oppfinneren får ikke noe fra dette. Samtidig samlet selskapet Chen, ifølge oppfinneren, bare noen få tusen stykker av slike enheter.

Giroboard består av to deler, som hver består av et hjul og en plattform for bena. Begge deler er vippet uavhengig av hverandre. Hvert hjul har sin egen elektrisk motor, batteri, gyro sensor og akselerometer. Kontrollen utføres ved bevegelse av føttene. Samtidig tilt gir deg mulighet til å bevege seg frem og tilbake, vippingen av kun én plattform gjør det mulig å snu.

Som de "eldre" brødrene, kan du lade gadgeten fra et vanlig husholdningsuttak. Lading av et batteri av slike enheter tar i gjennomsnitt en og en halv til to timer, noe som gir et strømreserv på opptil 20 kilometer.

Siden det er mange produsenter av gyrobrett, og enhetene som en hel kopi hverandre, er det vanskelig å sette ut en person. De største forskjellene i hjulets diameter og vekten av enhetene - gyrobrettet på 6 tommer hjul veier vanligvis 11 kg, på 10 tommer - 13,5 kg. Maksimal hastighet varierer fra 12 til 16 km / t.

blisks

Alt perfekt, som de sier, er enkelt. Og dette gjelder også gyrotransport. Hva kan være enklere hjul? Det er det. Den neste typen bærbar e-transport er monowheel. Det er en gyro syklus. Skaperen av den første monocoliceen, Shane Chen, som allerede er kjent for oss, er også leder og grunnlegger av Inventist, som produserer gyrobrett, monocolos og andre innovative transportformer som lar deg flytte både på land og på vann. Selskapet produserer endret endrede seiler.

Ninebot One-E +

Arrangert enhet er ingensteds enklere. Inne i saken er det et hjul, utenfor er det et bærehåndtak og sammenleggbare trinn. Motoren og sensorer er plassert inne i selve hjulet. Batteriet og elektronikken er plassert i saken. Selve saken er laget av slitesterk plast for å motstå alle slag av skjebne som er foran den. Og slike enheter må noen ganger falle og slå, spesielt på treningsstadiet av eieren.

I tillegg til i gyroscootere og gyroplater utføres kontrollen ved å bevege tyngdepunktet. Når du stopper, må du lene deg på beinet.

Til tross for det enkle konseptet, produsenter har en tendens til å supplere sine enheter med noe spesielt. Så Ninebot One-E + lar deg montere ytterligere små hjul på sidetrinnene, noe som gjør at du lærer raskere og sikrere. One-E + er flaggskipmodellen til Ninebot. Enheten gjør det mulig å nå hastigheter på opptil 22 km / t, området er 35 kilometer. Vekten av enheten er 14 kilo.

Inmotion V3 Pro

Men Inmotion V3 Pro, mono-hjulet som også kan bli funnet på salg, er faktisk en tohjulet. Ja, det er riktig, for større stabilitet er den utstyrt med to tvilling 14-tommers hjul. Enhetsvekt - 13,5 kg. Maksimal hastighet - 18 km / t. Utvalget av opptil 20 kilometer.

Modeller fra ledende produsenter gir rekuperativ retur av energi brukt under turen. Når du kommer ned fra lysbildet, lader hjulet opp batteriene, noe som øker kjøreavstanden tilsvarende.

Noen ganger må hjulets eier ikke bare flytte rundt på den, men også bruke den. Produsenter har tatt vare på dette. I moderne monocykler er det et uttrekkbart håndtak som ligner på kofferter og reiseposer. Nå trenger du ikke å bære den i hendene, men du kan bare rulle den som en reisepose.

Inmotion monowheel med hevet håndtak

Nå elektrifiserer vi alt - elektriske sykler, scootere og sykler

Hvis det er mulig å skape nye typer elektriske kjøretøy, så hvorfor ikke slå de sykler og scootere allerede kjent med oss ​​med elektriske biler. Som et resultat vil transporten bli sunn og ganske praktisk. Å ri en elektrisk sykkel kan du pedalere til du blir sliten. Og så gå bare på den elektriske. Juster strømmen til den elektriske motoren tillater gasspjeldet.

Elektrisk sykkel WBLDDC Campione

Den elektriske sykkelen har en fordel, både over konvensjonelle sykler og over mopeder og motorsykler. I motsetning til sistnevnte, kan den trygt holdes i leiligheten, det lukter ikke av bensin og olje strømmer ikke fra den. Det er ikke nødvendig å registrere det og få rettigheter. Samtidig har elektriske sykler gode hastighetsegenskaper for denne typen transport, for enkelte modeller er det opptil 60 km / t.

Fra modellene som presenteres på markedet, kan man være oppmerksom på elektriske sykler av merkene Like.Bike og WBLDDC. For eksempel er WBLDDC Campione elektrisk sykkel en flott løsning for de som foretrekker å gå der veiene slutter.

Electro Scooter InMotion L6

Bli elektrisk og scootere. De er lettere enn elektriske sykler og mer kompakte. Dessuten, nesten alle sammenleggbare scootere. Selvfølgelig må du kjøre mens du står, men denne ulempen bør elimineres ved å kjøpe en modell med et flyttbart eller sammenleggbart sete. I dag er scootere fra den allerede nevnte produsenten av gyroscooters og InMotion monowheels, og E-Twow og LikeBike bredt representert på markedet.

Men skaperne av Like.Bike SEEV bestemte seg for ikke å begrense seg til rammen av etablerte konsepter, deres avkom er samtidig en scooter, en scooter og til og med en motorsykkel. I et ord er dette en elektrisk minibike.

Og selv om ingeniørenes fantasi ikke var begrenset av noe, viste enheten seg å være minimalistisk. Konseptet er basert på både komfort og stil samtidig. Det er ikke noe overflødig i det.

Like.Bike SEEV

Elektrisk sykkelvekt - 55 kilo. Maksimal hastighet - 35 km / t. Det er 2 ekstreme Le kjøremoduser, det gir maksimal kjørelengde på 80 km med hastigheter opptil 5 km / t, og sportkjørelengde 25 km, med hastigheter opptil 35 km / t. Du kan ri den både sitte og stå, og hvis du ønsker det, kan du også hjelpe med foten din.

I tillegg er Like.Bike SEEV utstyrt med en innebygd datamaskin. Men siden den minimalistiske designen ikke gir noen skjermer, kan all informasjon om bevegelsesparametrene oppnås gjennom telefonen. Søknaden for operativsystemene iOS og Android lar deg kontrollere strømmen til den elektriske sykkelen fra en smarttelefon, og dermed justere maksimal kjørelengde.

Hva er neste?

Vel, først og fremst venter vi definitivt på nye typer personlig transport, lett i vekt og praktisk å betjene. Kompakt og intelligent. Slike som kan brukes hver dag og under alle forhold. Produsenter opplever stadig noe nytt, og det er vanskelig å si hva annet de vil komme opp med.

Det er ganske logisk utseendet på gadgeten som hvert ben vil ha på hjulet med en elektrisk motor. Men denne gadgeten er allerede der, den heter Orbitwheel. Og igjen, bak ham er den utrættelige Shane Chen. Orbitwheel er et kryss mellom et skateboard og et par rulleskøyter. Ideen har ennå ikke fått en slik distribusjon som de andre oppfinnelsene av Chen. Om Orbitwheel blir en enhet for hver dag eller bare er leketøy, vil tiden fortelle. Kanskje ikke alle vil nyte ridning sidelengs hver dag.

Orbitwheel

For det andre vil flere og flere mennesker bruke personlig elektrisk transport, og dette vil medføre en endring i urbane infrastruktur. Det vil være veier hvorfra transportenheter kan lades under kjøring. Dette vil tillate deg å reise lange avstander med mindre batterikapasitet. Lignende prosjekter, men for elektriske kjøretøy, er allerede i utvikling i noen land, hvorfor ikke utvide ideen til bærbare biler.

Eksisterende enheter vil bli oppgradert av produsenter, de vil bli lettere og lengre rekkevidde. I noe som gjentar banen til bilen, vil de få DVR-er til å registrere alt som skjer på veien. GPS-sporere vil ikke være overflødige, du vil alltid vite hvor enheten er plassert, noe som er spesielt viktig hvis den blir stjålet.

Enheter blir "smartere", og hvis allerede nå kan hockeyjakker bevege seg uten en rytter, og adlyde kommandoer fra en mobiltelefon, så i morgen kan de godt bevege seg rundt i byen, der du sier, det vil de bli ubemannede. For eksempel, når du kommer tilbake fra en tur, kan du sende et lag til din personlige transportenhet for å møte deg på jernbanestasjonen. Ved ankomsten av toget, vil han rulle på plattformen.

Og endelig, på den nylig holdt CES 2016 Segway, viste Xiaomi og Intel en robot på plattformen Ninebot. Faktisk er det samme hoverboard, bare supplert med hender og et display som et vennlig ansikt vises på. Roboten fra Segway kan bevege seg uavhengig, og hvis det er et ønske, kan du ri på det.

Foto: theverge.com